新疆大型电机维修中常见故障的解决方法；

柴油发电机经常被人使用，所以在使用中会遇到这样那样的问题。一旦出现故障，对于一些有经验的朋友来说完全可以解决，但是对于一些新手来说就有点难了。事实上，柴油发电机可以根据故障准确判断问题发生在哪里，因此便于解决。

(1)低压油路供油不良

从油箱到柴油机喷油泵进油室的进、回油管路均为低压油管路。当管道接头、垫片和其中的油管因损坏漏油时，空气会进入油管产生空气阻力，导致供油不畅，严重时发动机会自动停机。当油管的截面积因老化、变形、杂质堵塞而减小，或机油滤网、柴油滤芯因污油而堵塞时，会造成供油不足，降低发动机功率，起动困难。这种故障可以在车上检查和排除。用手油泵将油抽至一定压力，并松开放气螺钉。如果气泡不断溢出排出，说明空气进入油路；如果没有气泡，但柴油从放气螺钉溢出，则意味着油路堵塞。正常现象是稍微松开放气螺钉，在一定压力下立即喷出一个油柱。排除故障的方法是找出损坏或老化的垫片、接头或油管，并进行更换；防止这种故障的方法是经常清洗进油滤网和柴油滤芯，经常检查管道，发现问题及时解决。

(2)输油泵活塞弹簧断裂

发动机突然停止运转，无法起动。拧下放气螺钉，检查喷油泵低压油室内是否没有燃油或燃油很少。用手动泵抽油，直到整个低压油室充满油，排气重启，发动机恢复正常，但行驶一定距离后会再次自动停机。这种故障现象很可能是输油泵的活塞弹簧断裂。可以通过关闭车辆、拧下螺钉并更换弹簧来消除此故障。

(3)输油泵的止回阀密封不严

发动机启动后工作正常，但停机一定时间后很难启动。拧下放气螺钉后，气泡溢出，启动前需要重新排气。这种故障大多是由于输油泵止回阀密封不严造成的。检查方法是拧开输油泵的输油螺钉，将油泵抽至输油接头的油腔内。如果接头中的油位迅速下降，则止回阀密封不良。拆下止回阀，检查密封是否完好，止回阀弹簧是否断裂或变形，密封座表面是否有颗粒杂质。研磨密封面，更换止回阀或止回阀弹簧，会根据具体情况排除故障。正常情况下，油位不超过3分钟下降，油泵的油柱从出油接头被强行顶出。

(4)高压油管堵塞

当气缸高压油管因变形或杂质堵塞时，扬中购买柴油发电机。发动机启动后，油管上可能会有明显的敲击声，由于气缸不能正常工作，发动机功率下降。检查方法是逐个气缸松开高压油管进油端的螺母。当一个气缸松动时，爆震声消失，可以断定该气缸是故障气缸。更换油管后，故障可以排除。

(5)喷油器接头卡住

当喷油器针阀卡在关闭位置时，气缸盖附近有规律的敲击声。这是由于喷油泵供油时压力波冲击喷油器造成的。判断方法是松开连接在喷油器端的高压油管。如果爆震声立即消失，就可以断定这个气缸内的喷油器针阀卡住了。

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