新疆电机维修厂家告诉你汽车电机故障及修理方法
1.汽车房“组合头套射击”后的修理
绕线电机并联头击穿短路后，线端一般会烧一段时间，修复时可采用延长法。具体方法如下:
用1-2个250W红外灯泡局部加热软化转子端的射击位置，去掉铜泡，然后将烧坏的铜线端头稍微弯曲。延长线可以银焊或锡焊。焊接时注意保护绕组，以免烧坏保护)。焊后压平焊疤。铜线修边拉直后，缠上一层玻璃带，涂上绝缘漆，用红外线灯泡烘干。当导线放在原来的位置时，在它下面放一层薄膜绿壳纸，然后把铜线多余的部分切掉，套上套盖，焊接。**，对修复部位进行油漆，并干燥。头套应按原尺寸用铜片制作，生产前铜片应镀锡。
并联头套的电机容量大，拆装困难。以上方法适合现场修复。
2.拆除电机的旧绕组
一般需要先把绕组烘干，再拆线。但是，对于大容量电机，很难干燥和拆除导线，因此可以采用以下方法拆除旧绕组。用平铲，去掉绕组的一端，切口与槽口平齐。绕组的另一端用铁剪刀剪开，然后用适当厚度的铜棒将槽内的漆包线冲出，**将槽清理干净。如果铜排合适，操作方法正确，每个槽中的导线可以一起冲出。使用平铲时，注意不要折断定子铁芯。
采用上述方法脱线时，可以省去脱线前的烘干过程，省时、省电、省力。但这种方法适用于容量在7.5KW以下的电机，由于小型电机或微型电机的外壳较小，用平铲操作不方便。
3.新刷子的研磨
DC电机或转子是绕线电机的更新刷。当电刷架垂直于换向器表面时，研磨电刷的方法是在换向器表面铺一张砂纸，并握住同类型的新电刷沿换向器轴向来回摩擦，使电刷的研磨面很快被研磨成与换向器表面一致的弧面。先用粗砂纸，再用细砂纸。研磨时，保持电刷直立，沿换向器轴线方向前后移动，不要偏斜，也不要移动太长时间。应注意防止电刷粉末进入电枢和换向器的槽中。研磨后，将刷子放入刷架。起动电机空载运行几分钟后，取出电刷进行检查。接触面一般占总面积的80%以上。否则，重新研磨至合格。
当电机的刷握不垂直于换向器表面时，应采用以下方法:在平面上铺砂纸，根据刷握的倾斜角度握着刷子打磨出一个斜面。然后将电刷放入刷握，用手转动电机转子，使电刷斜面磨出亮点，再用砂纸打磨亮点。抛光后，将刷子放入刷柄中，用手转动电机转子，亮点会再次抛光，面积比**次大。这样做几次，电刷的接触面就会越来越大，逐渐形成弧形。打磨亮点的时候，不要每次都打磨太多，特别是**一次，要小心，用细砂纸擦就行了。摩擦过多，接触面会变小。实践证明，该方法磨削斜刷速度快，效果好。
4.转子轴颈和端盖轴承室磨损的紧急修复
具体方法和步骤如下:
首先，反复清洗要涂乙醇或汽油的部位。
将三元尼龙乙醇溶液加热成透明液体，用小刷子蘸取该液体，薄薄地涂在磨损部位。如果磨损量稍大，可以适当延长加热时间，使溶液变稠后再涂抹。一般需要涂几次，直到达到要求的厚度。**次涂布后，需要静置3分钟左右，自行干燥。不粘的时候可以涂第二遍。
如果涂布后变干，可以加热或自然干燥。
0.10mm内磨损，涂层干燥后即可使用。如果磨损量大于0.10毫米，为了保证电机组装时定子和转子的同心度，涂层后需要车削。车削时，可根据P6加工修理端盖的轴承室，如果轴颈被修理，可根据r6加工。
涂覆后的尼龙溶液完全干燥后，具有足够的差力和硬度，完全可以满足电机装配的要求。
这种方法只适用于磨损量只有十分之几毫米的情况。
